Konzeptfahrzeug für Space Mobility. Foto: Toyota
Mit vielseitigen Premieren gibt Toyota einen Ausblick auf die Mobilität der Zukunft. Neben Elektrofahrzeugen der nächsten Generation zeigt der Automobilhersteller mit Prototypen, Technologien, Dreirädern und Rollstühlen, was das Unternehmensprinzip „Mobilität für alle“ bedeutet.
Geländewagen Land Cruiser Se: Toyota setzt den Allrounder unter Strom: Gekleidet in ein elegantes, stilvolles Design, verbindet der sportlich-robuste Land Cruiser Se die bewährte Geländetauglichkeit mit den drehmomentstarken Fahrleistungen eines Elektroautos. Der lokal emissionsfreie und nahezu lautlose Antrieb erhöht den Komfort im Interieur, wo in drei Sitzreihen bis zu sieben Insassen bequem Platz finden. Die Monocoque-Karosserie bietet zudem ein reaktionsschnelles und sicheres Fahrverhalten in unwegsamem Gelände.
Pick-up EPU: Mit dem vollelektrischen EPU Concept gibt Toyota einen Ausblick auf einen mittelgroßen Pick-up der nächsten Generation. Dank Monocoque-Karosserie ist das mehr als fünf Meter lange Konzeptfahrzeug auch abseits befestigter Straßen souverän unterwegs. Die große Pritsche, die sich an die Doppelkabine anschließt, eignet sich für unterschiedliche Aufgaben und gibt Nutzern die nötige Flexibilität für gewerbliche Einsätze genauso wie für Freizeitanwendungen. Das sportlich-elegante Design geht mit dem für Elektrofahrzeuge typischen niedrigen Schwerpunkt einher, der die Stabilität und – gemeinsam mit der geringen Geräuschkulisse – auch den Fahrkomfort verbessert.
E-Dreirad Land Hopper: Vollelektrisch auf der letzten Meile: Mit dem dreirädrigen E-Mobilitätskonzept Land Hopper eröffnet Toyota neue Transportmöglichkeiten. Das Dreirad mit den zwei Vorderrädern lässt sich problemlos zusammenfalten und im Kofferraum verstauen. Wer sein Auto auf dem Parkplatz abstellt, kann so bequem zum eigentlichen Zielort weiterreisen – praktisch beispielsweise in Innenstädten. Das kleine motorisierte Fahrrad ist für Personen ab 16 Jahren vorgesehen, ein Führerschein ist nicht erforderlich. Damit gibt es sowohl Heranwachsenden als auch Senioren neue Freiheiten. Die kompakte Größe und die niedrige Sitzhöhe erleichtern dabei das Auf- und Absteigen. Hervorragende Manövrierfähigkeit und ein ausgeprägter Schräglagenmechanismus, der aus den mechanisch verbundenen und auch auf- und abwärts beweglichen Vorderrädern resultiert, schaffen ein intuitives, aufregendes Fahrgefühl, das mit keinem Auto oder Fahrrad vergleichbar ist.
Rollstuhl JUU: Der vollelektrische Rollstuhl JUU kombiniert Stil und Fahrbarkeit. Das neue Mobilitätskonzept gibt Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen die Möglichkeit, sich frei und ohne fremde Hilfe fortzubewegen – selbst an Orten, die normalerweise mit Rollstühlen nur schwer zugänglich sind. Beim Hinauf- oder Hinunterfahren einer Treppe meistern die beiden großen Antriebsräder (Haupträder) an den Seiten des JUU die Stufen, während das einziehbare Heck hinter der Rückenlehne nach unten klappt, um den Rollstuhl zu stabilisieren und ein Kippen zu verhindern. Der JUU nimmt automatisch eine optimale Haltung ein und kann Stufen mit einer Höhe von bis zu 16 Zentimetern überwinden. Das Antriebssystem nutzt Motoren aus dem Automobilbereich. Die Verwendung automobiler Komponenten gewährleistet eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit. Toyota erforscht auch weitere Funktionen, damit der JUU selbständig in den Fond eines Autos fährt, sobald der Fahrer vom Rollstuhl in den Fahrersitz gewechselt ist – und zurückrollt, wenn dieser aussteigen möchte.
Raumfahrt-Prototyp: Mission Mond: Der am Toyota Stand vorgestellte Prototyp ist für Fahrten im Weltraum gedacht und soll insbesondere die Entwicklung entsprechender Antriebstechnologien vorantreiben. Jedes Rad ist mit einem eigenen Motor und einer eigenen Lenkung ausgestattet, um ein sicheres und zuverlässiges Manövrieren und Fortkommen in rauen und unnachgiebigen extraterrestrischen Umgebungen zu ermöglichen. Der elektrisch angetriebene Prototyp verfügt über hervorragende Fahreigenschaften: So kann er bis zu 50 Zentimeter hohe Felsbrocken überwinden und 25 Grad steile Hänge hinauffahren. Die mit dem Prototyp verfeinerte Technologie wird in Weltraumfahrzeugen wie dem Lunar Cruiser zum Einsatz kommen.
